一級造價工程師待遇如何

根據(jù)當下最新的數(shù)據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在注冊造價師的平均工資都是達到了八千五百一個月，當然這只是一個平均水平，具體的薪水待遇要根據(jù)從業(yè)人員的職稱，項目大小，企業(yè)的性質(zhì)等等來決定?，F(xiàn)在北上廣地區(qū)的造價工程師，可以說是非常吃香的，在這里每年拿到年薪二十五萬元其實是不難的，在其他地區(qū)可能難一些，但是待遇也不差。

6以下對造價起決定性作用的是（）。

A.準確的勘察資料

8.過程中對不良地質(zhì)的處理

c.選擇有利的路線

D工程設計資料的正確性

【答案】c

【解析】選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用。

7.下列裝配式建筑中，適用于軟弱地基，經(jīng)濟環(huán)保的是（）。

A.全預制裝配式鋼結(jié)構建筑

B.預制裝配整體結(jié)構建筑

C裝配式鋼結(jié)構建筑D裝配式木結(jié)構建筑

【答案】c

【解析】裝配式鋼結(jié)構建筑適用于構件的工廠化生產(chǎn)，可以將設計、生產(chǎn)、施工、安裝一體化。具有自重輕、基礎造價低、安裝容易、施工快、施工污染環(huán)境少、抗震性能好、可回收利用、經(jīng)濟環(huán)保等特點，適用于軟弱地基。

8.下列結(jié)構體系中，適用干超高層民用居住建筑的是（）。

A.混合結(jié)構體系B.框架結(jié)構體系

剪力墻體系

D筒體結(jié)構體系

【答案】D

【解析】在高層建筑中，特別是超高層建筑中，水平荷載越來越大，起著控制作用。筒體結(jié)構是抵抗水平載最有效的結(jié)構體系。

9.懸素結(jié)構的跨中垂度一般為跨度的（）

A.1/12

B.1/15

C.1/20D.1/30

【答案】D

【解析】素的拉力取決于跨中的垂度，垂度越小，拉力越大。素的垂度一般為跨度的 1/30。素的合理軸線形隨荷載的作用方式而變化。

10.在外墻聚苯板保溫層上覆蓋鋼絲網(wǎng)的作用是（）。

A.固定保溫層

B.防止保溫層開裂

c.加強塊料保溫層的整體性D.防止面層結(jié)構開裂、脫落

【答案】D

【解析】薄型抹灰面層是在保溫層的外表面上涂抹聚合物水泥砂漿，施工時分為底涂層和面涂層，直接涂抹于保溫層上的為底涂層，厚度一般為4~7mm，在底涂層的內(nèi)部設置有玻璃纖維網(wǎng)格或鋼絲網(wǎng)等加強材料，加強材料與底涂層結(jié)合為一體，它的作用是改善抹灰層的機械強度，保證其連續(xù)性，分散面層的收縮應力與溫度應力，防止面層出現(xiàn)裂紋。

11.為防止外墻內(nèi)保溫材料變潮，通常采用的做法為（）。

A.在保溫層靠室內(nèi)一側(cè)加防潮層

B.在保溫層與主體結(jié)構之間加防潮層

C在保溫層靠室內(nèi)一側(cè)加隔汽層

D在保溫層與主體結(jié)構之間加隔汽層

【答案】c

【解折】水蒸氣不容易穿過主體結(jié)構墻，處理不好往往會在保溫層中產(chǎn)生水蒸氣的凝結(jié)水，影響保溫性能，通常的處理方法是在保溫層靠室內(nèi)的一側(cè)加設隔汽層，讓水蒸氣不要進入保溫層內(nèi)部。

12.可以設置公共建筑出入口，但相鄰出入口的間距不宜小于80m 的城市道路是（）。

A.快速路B.主干路

c次干路

D支路

【答案】c

【解析】次干路兩側(cè)可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小于80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

13.下列路基形式中，每隔1520m應設置一道伸縮縫的是（）。

A.填土路基B.填石路基c.砌石路基

D挖方路基

【答案】c

【解析】砌石路基應每隔 1520m 設伸縮縫一道。

14為保證車輛在停車場區(qū)內(nèi)不同白重引起滑溜，要求停車場與通道垂直方向的最大縱坡為（）。

A.1%

B.15%

C2%

D.3%

【答案】D

【解析】為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停人時不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交道事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%。

15.適用于橋面較寬、跨度較大的預應力混凝土梁橋斜交橋和彎橋，應優(yōu)先選用的橋梁形式為（）。

A.簡支板橋

B.肋梁式簡支梁橋

c.箱式簡支梁橋

D懸素橋

【答案】c

【解析】箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結(jié)構和跨度較大的斜交橋和彎橋。